Il 12 Ottobre del 1492 Cristoforo Colombo, al servizio della Spagna, piantava la bandiera reale su di un'isola di un mondo ancora sconosciuto all'Europa. Questa straordinaria avventura fu dovuta alla ferrea perseveranza di uno straniero, neppure nobile, posseduto dalla convinzione che l'Oceano Atlantico altro non fosse che un Mare abbastanza stretto da poter essere attraversato a vela in pochi giorni. LA SANTA MARIA

Fù LA CAPITANA E’ LA PIù GRANDE DELLE NAVI DI CRISTOFORO COLOMBO CHE NELL’ANNO 1492 INSIEME ALLA PINTA E ALLA NIÑA SALPARONO DA PALOS NEL GOLFO DI CADIGE E DOPO PIù DI DUE MESI DI NAVIGAZIONE RAGGIUNSERO UN ISOLA DELLE BAHAMA RIBATEZZATA DA CRISTOFORO COLOMBO “SAN SALVADOR”.

LA SANTA MARIA NON FECE PIù RITORNO IN SPAGNA POICHè DURANTE LA SPEDIZIONE, NAUFRAGO’ PER UNA ERRATA MANOVRA SULLE COSTE DI HISPAGNOLA.

NON SI CONOSCE L’ESATTA STRUTTURA DI QUESTA NAVE QUANDO Fù PRESA IN AFFITTO DALLA CORONA SPAGNOLA PER IL VIAGGIO DI COLOMBO SI CHIAMAVA “GALLEGA” ED ERA SICURAMENTE UNA CARACCA “NAO” IN SPAGNOLO, MENTRE LA PINTA E LA NINA ERANO DENOMINATE CARABELLAS.

I PIANI DI COSTRUZIONE DEL MODELLO SONO STATI TRATTI DA UNA RICOSTRUZIONE FATTA ESEGUIRE DAL GOVERNO SPAGNOLO NEL 1892 IN OCCASIONE DEL QUARTO CENTENARIO DELL’AMERICA E DELLA ESPOSIZIONE INTERNAZIONALE DI CHICAGO.

Lunghezza dello scafo: 21,60m

Larghezza: 7,80m;

Modellista e proprietario: Mocci Demartis Emilio